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キャンターのクラッチレリーズからクラッチオイルが漏れていたのでクラッチレリーズインナーキットで交換しようと作業に取り掛かりました!
クラッチもブレーキと同じフルードを使っています!ですのでクラッチレリーズのゴムが劣化したりするとオイルが漏れてきてクラッチがきかなくなってしまいます!
そうならない為にもクラッチレリーズをオーバーホールします!
クラッチレリーズを取り外す作業はそれほど難しくはなくカンタンです!
クラッチレリーズを取り外すときにレバーを抜いたら異様にボロボロになっていてなんかおかしい!
本体の中を指で触ってみると段差というよりもサビでボコボコしています!本来はもっとツルっとして色ももっとキレイなシルバーなんですが写真でもわかるほど中がボコボコで、ドロッとした色をしています!
これでは新しいインナーキットを組みつけても中でゴムが密着せずスキマからのオイル漏れは止まらず全く意味がないのでクラッチレリーズアッセンブリ(本体丸ごと)で交換することに!
交換後はエア抜きをしてクラッチの遊び調整をしたら作業終了です!
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