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新車から初めての車検で右リアのバックプレートがオイルでベタベタになっていました!
ブレーキオイルかデフオイルのどちらかしかないのですが、バックプレートの半分より上の方は綺麗なのでブレーキオイルではなくデフオイルが漏れているようです!がタイヤ・ドラムをはずしてしっかり確認します!
ホイールシリンダーからの漏れはないのでオイルシールで間違いないようです!ブレーキを外すと漏れているのがよくわかります!
ディーラーに確認すると新車から3年以内なので保障で交換が可能でした!
4WDなのでシャフトを抜きます!まずシャフトに空いている穴から4本のナットをゆるめます!
あとはシャフトを抜くのですが手ではぬけないのでスライドハンマーという道具で抜きます!
(写真わすれました)
ホイールシリンダーの下は乾いてますがシャフトが入っていた周りは濡れていますね!
1枚目の写真青色の矢印がオイルシールですこちらを交換します!
2枚目の写真のベアリング(青矢印)も交換するのですがABSギアパルサー(赤矢印)を取り外すのにシビアな作業になるとの事でシャフトアッセンブリでも保障でいけることを確認!
ABSギアパルサーのギアがかけたりすると正常にABSが働かなかったり、チェックランプが点灯してしまうのでここはアッセンブリで交換し作業も大幅に短縮することができました!
オイルシールを丁寧に打ち込んでいきます!
このオイルシール、雑にやると簡単に曲がったり破れたりするのでいつも緊張してやってます!
綺麗に打ち込めました!シャフトもゆっくり差し込んで位置をあわせたらゴムハンマーで叩いて奥まではめ込みます!
あとはシャフトを止めているプレートを4本のナットで止めてブレーキ調整をして作業終了です!
ブレーキシューもデフオイルで濡れていたのでこちらも保障で交換します!
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