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エルフを現場で下回りがあたって何か割れたとの事で入庫しました!
下に潜ってみるとフライホイールが丸見えになっていました!
幸いフライホイールハウジングが割れてオイルパンやミッションケースは少しキズがあるだけで割れたりへこんだりもなくこのままで大丈夫そうでした!
ミッションケースが割れると金額がものすごいことになるのでここだけでよかったです!
ミッションを降ろすのに周りについている余計なものを外していきます!サイドブレーキをかけプロペラシャフトのネジを外しプロペラシャフトを外し邪魔にならないよう横に固定しておきます!
サイドブレーキ調整のフタを10mmで外すとドラムが外れるのでサイドブレーキワイヤーを外していきます!
安全の為バッテリーをはずしセルモーターをはずします!バッテリー外さずに作業する危険です!
ダンプなのでPTOがついています!ミッションオイルを抜いておきこちらはボルト6本止まっているで外していきます!
このボルトちょうど道具がはいる位置をPTO本体がよけてあるので以外にすんなりはずれます!
クラッチレリーズはスプリングをはずし、ボルト2本を緩めればはずれます!
マフラーをフライホイールハウジングに固定している4本のボルトもはずしておきます!
ミッションのリンクはピンを抜けば簡単にはずせるので2か所外します!
あとはミッション上側についている配線をはずせばミッション本体にとりかかれます!
ミッションジャッキを角度に合わせセットします!
ミッションをつっている4本のボルトとミッションを固定している周りのボルトを外していきます!
ミッション周りのボルトは全部一緒の長さではないので段ボールに円状に差しておくと取り付けの際に悩まなくて済みます!
あとはミッションジャッキを下げたり、ひっぱったりいろいろやると抜けてきます!
カンタンに抜けた感じですけど結構時間かかりました!
なるべく車両を上げておかないとミッションが引っ掛かって車両の外に出てこないのでできる限りあげておくことをオススメします!
いよいよフライホイールハウジングを外します!3種類のボルトを使用しています!緑の印の一本だけ裏側にナットを使用していました!
新品のフライホイールハウジングを取り付けます!
あとはクラッチを掃除して元に戻していきます!
特に問題なく作業を終了しました!
時間があまりなかったのでこの後の写真はまったく撮っていません(笑)!
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